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（中央社記者程啟峰高雄12日電）一尾不到100元的秋刀魚，經為愛情來台的德國米其林廚師弗拉迪巧手烹調，竟可變為上千元套餐的主菜，高雄在地的秋刀魚也可以成為高檔食材，令饕客嘖嘖稱奇。

用料理環遊世界的德國米其林天菜大廚弗拉迪跟著台灣女友回到台灣，今天起在高雄市一家飯店客座一週，以台灣在地食材做出米其林美食以饗消費者。

弗拉迪擅長義法料理，敏銳的味覺對食物有一套獨門見解。這次除帶來德法進口的高檔食材莫札瑞拉起司、甜菜根、紫海藻、坡多貝拉菇、鮮蔬、核果、巧克力外，還別出心裁融入台灣當地與原住民特有食材做創意料理，台灣豬肝、地瓜葉、原住民小米、山豬肉、放山雞入菜。

其中一道主菜選用高雄海洋五寶之一秋刀魚入菜，以獨家手法醃製後半煎烤鎖住魚肉的水份，沾取蒜香蛋黃醬汁提味，魚鮮肉嫩的滋潤口感，令人驚艷，且魚肉全部去骨，很好入口。

弗拉迪來台有段浪漫的愛情故事，他因心儀的女友Nemo是台灣人，就跟著她來台灣，他希望能到處旅遊尋找當地食材，融入米其林手藝中，為生活帶來不同的驚喜，也希望在高雄客座期間，與美食同好分享美食。1051212



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（中央社記者韋樞台北22日電）陽明海運11月董事會通過財務改善計畫，辦理減資新台幣160億元，又要增資百億元，今天舉行股東臨時會，小股東不滿虧損，甚至質疑董事身分，砲聲連連吵翻天。

陽明海運虧損連連，11月董事會決定減資160.04億元，減資比例53.27%，同時私募普通股辦理現金增資10億股(100億元)。

小股東們不滿陽明海運虧損，頻頻炮轟經營團隊，直到10時仍停留在報告事項，小股東從一開始質疑台上董事身分、公司有肥貓、獨立董事有無查核相關事項等，讓經營運團隊頻於接招。

陽明海運總經理林文博表示，虧損主因是公司營運在2008年9月金融海嘯衝擊全球經濟，海運深受其害，2009年也嚴重虧損，當時全球海運界估計虧損200億美元。

金融海嘯影響持續，2010年全球的需求腰斬，航商的艙位過多，各國政府開始大力刺激經濟，所幸2010年陽明獲利新台幣118億6169萬元，EPS4.59元，比2009年負6.18元大幅進步。

林文博表示，當時在想2010年會不會經濟從此復甦，未料2011年市場又下來，當時油價衝高，因此當時航商思考如何讓船舶節能化，要更讓船舶更大型化，但一方面經濟沒那麼好，油價又升高，又要買船，這些因素之間是互相交錯變動的，所以船隊有點過剩，很多航商都面臨這種問題。

林文博說，有些航商退出海運市場或是整併，為了將來陽明面臨挑戰，因此做了調整措施，14000TEU是最有競爭力的船型。

董事長謝志堅也說，他在長榮海運服務40.5年，他獲邀進入陽明海運後覺得這家公司是有希望，但畢竟賺錢不是說賺就賺，因為陽明營運60%與全球大環境息息相關；或許公司內部有些不好的，名嘴、立委說的有些引述不對，有些報導是離職同事的不滿。

謝志堅強調，他不認為陽明的大股東占33%持股的交通部會樂見虧損，報章寫什麼不重要，但大家看到的有些東西卻不是事實，希望大家秉持買陽明股票的精神繼續支持陽明。1051222

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